Один из вариантов дымления, это сварились маслосъёмные колпачки на направляющих клапанов и появляются зазоры. Поршня начинают сосать масло из головки блока. А когда нагреется двигатель, колмачки становятся эластичными и зазор "уходит". На Таврии ставят колпачки плохие. Стоит только один рах перегреть двигатель, довести до кипения - финишь. Будите менять ставте зелёные или коричневые - немецкие. Не наткнитесь на нашу подделку. Их надо рассматривать под лупой. У подделки плохое литьё, видны поры и фирма читается не чётко. А может прогарела прокладка под головкой блока и зосёт и масло и тосол. Тоже перегрели. Попробуйте обжать головку, но не слишком, можно сорвать резьбу. Там 12 кг затяжка.